【我师风采】我院工程系全冠学老师发明车辆省油装置并

小玩具引发的大制作

——我院工程系全冠学老师发明车辆省油装置并申请国家专利

21世纪的今天，节能减排已经成为社会各界人士最关注的热点。如何做到环保，如何做到节能也已经成为当代人为构建绿色型社会的必修课程。

但，一根弹簧就能为你的汽车提供源源不断动力？一根弹簧就能为你减少汽车的加油次数与费用?拥有这特异功能的宝贝吸引了央视华人频道、《羊城晚报》、肇庆电视台等媒体记者，甚至宝马公司代表的接踵而来。而这宝贝的主人，正是我院工程系汽车专业教师——全冠学。

92年毕业后，全老师就开始从事汽车相关行业。十年汽修厂的“车底”生活，两年美轮车城技术管理的工作经历，辗转再来到我院投入汽车专业教坛生涯。汽车，对全老师来说已经是相当熟悉的一位老朋友了。对汽车着迷的全老师却从一辆小小玩具车中得到启发。

10年前，在玩具车上，全老师发现了“平面涡卷弹簧”装置。“你轻轻的推一下玩具车，它就能走的很远，不用油，不用电，车子就能走。如果这种技术应用到机动车上，岂不是能节省不少资源？”于是，全老师大胆提出假设，着手研究“平面涡卷弹簧”的属性。经反复研究，他发现了这种弹簧，一克就可以拉动一百克的重量。他用天平秤对小汽车进行反复称量，计量将其安装到汽车上需要弹簧各项性能的数值以及弹簧的弹性势能与动能之间的转换问题。

现今的法国标致雪铁龙最新所采取的节能减排装置是以压缩空气作为动力的。而然这个节能减排装置早在十年前就被全老师舍弃了。他告诉记者，用压缩空气作为动力从而达节能减排的目的是可行的，但压缩空气在提供动力的同时会存在不足之处：一是，压缩空气时会发热，发热就代表能量的损耗；二是，压缩空气时以及推动行走时会产生有噪音，影响舒适度；三是，贮存空气的容器存在较大的安全隐患，发生碰撞时容易引发灾害。因此，全老师转而研究安全系数更高的弹簧为主体的节能减排装置。

直到06到07年，全老师所发明的节能减排装置才有了最初的形状。当记者问到全老师的装置是否曾经安装在“真汽车”上进行实际演练时，全老师显得很兴奋，他说：“有的，我曾经把它安装到一台‘金杯’上，晚上偷偷地出去试。”经过反复的实验，装置逐渐成熟，性能远比起初研究时要好。最终，以直径约十厘米定型，长度如汽车消声器般的汽车节能减排装置终于面世。装置安装在汽车的底盘，在汽车刹车时，弹簧就会收卷起来，而在汽车启动后，弹簧所释放的动力就能推动汽车前进。全老师告诉记者，装置安装在13路公交车上，储存一次能量，在不开灯不用冷气的情况下，能从我市的大冲走到三榕港，足足走上30多公里的路程。这样，既能有效地为汽车省油近四成，同时也减少pm2.5的排放。

从创意的产生，到模具的设计；从申请专利的设想，到自学三年计算机平面画图。每一步，都能看出全老师对提高汽车性能的坚韧与执着。目前，全老师把这项名为“用制动效应吸收能量的汽车节能减排装置”提交了国家专利的申请，而且国家知识产权局已对该项目进入到受理阶段。（学生记者 郭晓峰）